Formel 1 Weltmeister 2005 6


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Beispiel hierfür ist das Tyrrell -Team, das zur Hendonmob zunächst mit einem zugekauften Matra -Chassis in die Formel 1 einstieg und erst in der Saison mit einer Eigenkonstruktion antrat.
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Formel 1 Weltmeister 2005 6
Formel 1 Weltmeister 2005 6

Ayrton Senna McLaren-Ford. Damon Hill Williams-Renault. Michael Schumacher Benetton-Renault. David Coulthard Williams-Renault. Jacques Villeneuve Williams-Renault.

Michael Schumacher Ferrari. Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault. David Coulthard McLaren-Mercedes. Mika Häkkinen McLaren-Mercedes. Eddie Irvine Ferrari.

Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen. Rubens Barrichello Ferrari. Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes. Fernando Alonso Renault.

Felipe Massa Ferrari. Kimi Räikkönen Ferrari. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes. Fernando Alonso McLaren-Mercedes. Jenson Button Brawn-Mercedes.

Sebastian Vettel Red Bull-Renault. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes. Fernando Alonso Ferrari. Mark Webber Red Bull-Renault. Jenson Button McLaren-Mercedes.

Kimi Räikkönen Lotus-Renault. Lewis Hamilton Mercedes. Nico Rosberg Mercedes. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault. Sebastian Vettel Ferrari. Valtteri Bottas Mercedes.

Max Verstappen Red Bull-Honda. Vanwall Vanwall 2. Ferrari Ferrari 2. Cooper Climax 2. Lotus Climax 2. Ferrari Ferrari 1.

Lotus Climax 1. Porsche Porsche 1. Cooper Climax 1. Brabham Climax 1. Brabham Repco 3. Ferrari Ferrari 3. Cooper Maserati 3. Lotus Ford-Cosworth 3.

McLaren Ford-Cosworth 3. Matra Ford-Cosworth 3. Brabham Ford-Cosworth 3. March Ford-Cosworth 3. Tyrrell Ford-Cosworth 3.

Brabham Alfa Romeo 3. Williams Ford-Cosworth 3. Ligier Ford-Cosworth 3. Renault Renault 1. Brabham BMW 1. McLaren TAG 1. Lotus Renault 1.

Williams Honda 1. Lotus Honda 1. McLaren Honda 1. Benetton Ford-Cosworth 3. McLaren Honda 3. Williams Renault 3. Benetton Renault 3.

Michael Schumacher erreichte nach einem Fahrfehler nur den Startplatz 13, fuhr im Rennen aber auf den 2.

Platz vor. Räikkönen fiel in der 9. Rennrunde wegen einer gebrochenen Antriebswelle aus. Albers, Barrichello, Friesacher und Fisichella beendeten ebenfalls das Rennen nicht.

Bei der Siegerehrung stand Jenson Button auf dem Podiumsplatz 3. Beide wurden aber später disqualifiziert, weil ihre Rennwagen ein regelwidriges Gewicht hatten.

Platz 3 ging damit nachträglich an Alexander Wurz, der in San Marino seinen einzigen Saisoneinsatz hatte.

Räikkönen dominierte das Rennen und konnte seine Pole-Position in einen deutlichen Sieg umsetzen. Das Rennen wurde erneut von Räikkönen dominiert.

Nick Heidfeld erreichte mit dem 2. Kimi Räikkönen, der das Rennen von Anfang an dominierte, erreichte das Ziel durch einen Bruch der rechten Vorderachse in der ersten Kurve der letzten Runde nicht.

Er wurde aber aufgrund der zurückgelegten Distanz als Elfter gewertet. Räikkönen gewann das Rennen knapp vor Michael Schumacher.

Montoya wurde in der Runde disqualifiziert, weil er in der Boxengasse die rote Ampel ignoriert hatte. Das Rennen wurde daher lediglich von sechs Fahrern bestritten.

Der Versuch der Teams, die Streckenführung zu entschärfen oder neue, extra von Michelin neu eingeflogene Reifen zu verwenden, scheiterte im Vorfeld, da sich sowohl die FIA als auch Ferrari als Bridgestone -Team mit einer Änderung der Streckenführung nicht einverstanden erklärten und die FIA einen Wechsel der Reifen dem Reglement entsprechend mit einer Strafe belegt hätte.

Der Vorschlag, dass die Michelin-Teams die Kurve mit einer Durchfahrt der Boxengasse umfahren sollen, wurde von den Michelin-Teams ebenfalls abgelehnt.

Allerdings wurde Räikkönen wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze zurückversetzt. Im Qualifying startete er von Platz Er fiel wegen eines Elektrikproblems aus.

Auch das Rennen wurde über mehr als die Hälfte der Distanz von Räikkönen dominiert, bis er in der 32ten Runde mit einem Defekt ausschied.

Der Ausfall von Räikkönen war der einzige in diesem Rennen, alle anderen 19 Fahrer erreichten das Ziel. Der von Platz 4 gestartete Räikkönen gewann das Rennen.

Alonso konnte wegen eines Startunfalls in der ersten Kurve nur Platz 11 erreichen und erhielt damit zum dritten Mal in der Saison nach einem Ausfall in Montreal und dem Rennen in Indianapolis keine Punkte.

Das Rennen dominierte Räikkönen deutlich. Montoya wurde durch Fahrfehler in den letzten Runden knapp von Alonso geschlagen, so dass der sich über lange Zeit abzeichnende Doppelerfolg für McLaren-Mercedes verhindert wurde.

Räikkönen gewann das Qualifying vor Montoya und Alonso, wurde jedoch wegen eines Motorenwechsels um zehn Plätze zurückgesetzt. Das Rennen wurde trotz erheblichen Problemen mit den Reifen von Montoya gewonnen.

Auch bei seinem Teamkollegen Räikkönen traten Reifenprobleme auf, so dass er nur den vierten Platz erreichte und damit erneut wichtige Punkte für die Gesamtwertung verlor.

Ausfälle gab es nicht, sämtliche Fahrer erreichten das Ziel. Rennrunde und mussten ebenfalls das Rennen beenden. Weitere Ausfälle waren Trulli, Coulthard, Fisichella.

Montoya war der Schnellste im Qualifying vor Räikkönen und Fisichella. Mit seinem dritten Platz in diesem Alonso war mit 24 Jahren der jüngste FormelWeltmeister und sogleich der erste Spanier mit diesem Titel.

Webber konnte nach Ablauf von 25 Runden noch das Rennen fortsetzen. Für Pizzonia und Coulthard war das Rennen direkt beendet. Mit Doornbos und Monteiro waren zwei weitere Ausfälle zu verzeichnen.

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